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发布时间:2020-04-19 16:29:54 阅读: 来源:太阳能路灯厂家

奥迪的“守擂”宣言:全力以赴扩大领先

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奥迪的“守擂”宣言:全力以赴扩大领先 12-08-13 08:30 来源:经济观察报 作者:杨小林 打印  手机看新闻

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距新宝马3系高调上市不到一个月,奥迪A4L也宣布中期改款车型正式入市。这也是双方在高档B级车市场的新一轮角力。而奥迪的目标,就是要守住由其开创的高档B级车份额第一的宝座。

奥迪改款A4L增加了2.0T和3.0T两种排量的四驱车款,在动力组合选择上领先两大对手,并在价格区间覆盖上比对手拉得更长,提高了高档B级车的竞争门槛。

由于国产奔驰C在价格体系上全线失守,因此在棋逢对手的竞争中,原先由奔驰C、奥迪A4L和宝马3系构筑的高档B级车 金三角 格局,基本上已经变成宝马3系和奥迪A4L的 二人转 。而加长轴距的宝马3系更是雄心勃勃,并将单月销量赶超奥迪A4L作为年内目标。 奥迪不仅不会让对手赶超,还希望进一步拉大与竞争对手的比较优势。 在改款奥迪A4L揭晓最后的价格谜底之前,一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷表示,由于竞争对手相继加入,奥迪不可能独享高档B级车的蛋糕,但将对守住并扩大自己的份额全力以赴。

记者上周从奥迪销售事业部了解到,为了迎击竞争对手的赶超战略,备受产能困扰的奥迪已经启动通过改造长春现有工厂以达成进一步扩产的计划,预计新增产能将于下半年启用,以缓解2013年佛山工厂启用前奥迪面临的产能瓶颈。

留有后手

在国内高档车的各细分市场上,除奥迪A8这样的高档D级车不敌奔驰S和宝马7系外,在C级车及以下各个细分领域,奥迪都处于领军地位。

数据显示,截至今年上半年,奥迪A4L在国内高档B级车市场的份额高居48%,分别是竞争对手宝马3系(份额为24%)的2倍和奔驰C级(份额为16%)的3倍。上个月,一汽-大众奥迪为奥迪A4入华10年累计销量超过30万辆进行欢庆,这样的市场保有量显然是对手在短期内难以企及的。

记者分析奥迪A4过去数年的销量增长图发现,在2008年推出加长轴距版的奥迪A4L之前,奥迪在高档B级车市场虽然同样 一家独大 ,但单月销量始终徘徊在5000辆以下,而在推出加长版车型后,奥迪A4L单月销量开始跨越5000辆台阶,并稳步向月销过万目标迈进。

奥迪在高档B级车上的加长策略大获成功,直接促成了宝马新3系长轴距版本的诞生。7月中旬,华晨宝马宣布全新换代的宝马3系轿车上市,除了进口标准轴距版本外,还专门推出了国产版长轴距3系轿车。宝马希望通过 双管齐下 的产品策略,对奥迪A4L形成合围之势。

不过,考虑到奥迪将在近期推出中期改款的A4L,新宝马3系上市时仍留有后手,那就是延期两款宝马318Li系列车型的入市,并且让一款手动挡宝马320Li暂未上市,这样一来国产长轴距版的宝马新3系的售价就从35.46万元 高位 开始起步,延期上市的三款入门车型,则视奥迪A4L定价而动。

对于宝马的 留一手 ,奥迪选择 以不变应万变 。记者了解到,升级后的新奥迪A4L共有三个排量8款车型,售价为27.28万元至57.81万元,除了新增的2.0T和3.0T四驱高配车型外,其他与老款同级车型在豪华配置和高科技装备全面升级后,基本上与老款价格保持一致。

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标签:奥迪 宝马3系 B级车 

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